Engelli scooter ehliyet sorusunun cevabı sanıldığı kadar net değil. Karayolları Trafik Kanunu sürücü belgesini motorlu araçlar için zorunlu tutuyor ve makine gücüyle yürütülen her taşıtı motorlu taşıt sayıyor; akülü bir scooter da sözüyle bu tanıma giriyor ve ehliyetsiz kullanılabilen araçlar listesinde yer almıyor. Öte yandan mevzuatta engelli scooterı için ayrı bir sürücü belgesi sınıfı ya da açık bir hüküm yok; uygulamanın nasıl olduğunu kullanmadan önce il emniyet müdürlüğünün trafik birimine sormanızı öneririz.
Örneğin hiç ehliyeti olmamış ve pazara, işe scooterla gidip gelmeyi planlayan 58 yaşında bir kullanıcı sitemizdeki engelli scooter modellerine bakıyor. Aklındaki sorular belli: ehliyet şart mı, plaka gerekiyor mu, kaldırımda gidebilir mi, polis durdurursa ne olur? İnternette bu sorulara birbiriyle çelişen cevaplar var ve çoğu bir madde numarası bile vermiyor.
Biz de tahmin yürütmek yerine metinlerin kendisini açıp okuduk. Aşağıda kanunun ve yönetmeliklerin ilgili maddelerini, engelli scooterına en yakın tanımları, plaka, sigorta ve kask konularını, kaldırımda ve gece güvenli kullanım önerilerimizi ve kesin cevabı kimden alabileceğinizi bulacaksınız.
Bu yazı hukuki görüş değildir. Mevzuat metinlerini 5 Kasım 2026'da mevzuat.gov.tr'den okuduk ve mevzuat değişebilir. Kendi durumunuz için il emniyet müdürlüğünün trafik birimine danışın.
Öne Çıkanlar
- 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ehliyeti motorlu araçlar için zorunlu tutuyor ve akülü scooter sözüyle motorlu taşıt tanımına giriyor; ama bu araç için ayrı bir ehliyet sınıfı ya da açık bir hüküm yok.
- Elektrikli skuter tanımı ayakta kullanılan ve hızı en fazla saatte 25 kilometreye ulaşan taşıtları kapsıyor; koltuklu engelli scooterı bu tanıma uymuyor gibi görünüyor.
- Karayolları Trafik Yönetmeliği madde 149, engellilerin motorsuz taşıtlarını kullananlara yaya hükümlerini uyguluyor; akülü modeller için aynı açıklıkta bir hüküm yok.
- Engelli araçlarının mevzuatta en açık anıldığı yer bir tip onayı yönetmeliği: özellikle fiziksel engellilerin kullanımı için tasarlanan araçlar, moped ve motosikletleri kapsayan L kategorisi onay kurallarının dışında tutuluyor.
- Kesin cevap için ilinizdeki emniyet trafik birimine aracın modeli, azami hızı ve motor gücüyle birlikte, mümkünse yazılı olarak sorun.
Engelli scooter için ehliyet gerekir mi? Kanunda yazanlar
Ehliyet kuralının çıkış noktası 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 36'ncı maddesi. Bu maddeye göre motorlu araçların sürücü belgesi olmayan kişilerce karayollarında sürülmesi de, sürülmesine izin verilmesi de yasak. Kanunun tanımlar maddesi sürücü belgesini "Bu Kanunda belirtilen motorlu araçların sürülmesine yetki veren belge" olarak tanımlıyor.
Hangi aracın hangi belgeyle sürüleceğini kanunun 38'inci maddesi yönetmeliğe bırakıyor. Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 75'inci maddesi sınıfları tek tek sayıyor: M sınıfı iki, üç ve dört tekerlekli motorlu bisikletler (moped), B1 sınıfı dört tekerlekli motosikletler, B sınıfı otomobil ve kamyonet için veriliyor. Listede engelli scooterı, akülü engelli aracı ya da akülü tekerlekli sandalye için ayrı bir sınıf yok.
Ehliyetsiz kullanılabilen araçlar listesinde scooter var mı?
Kanunun 37'nci maddesi, sürücü belgesi gerekmeyen araçları kullananlar için yaş şartı koyuyor: bisiklette 11, elektrikli bisiklet ve elektrikli skuterde 15, motorsuz taşıtlarda 13 yaşını bitirmiş olmak gerekiyor. Yani elimizde iki liste var: ehliyetle sürülen motorlu araçlar ve ehliyetsiz kullanılabilen araçlar. Engelli scooterı ikisinde de adıyla geçmiyor.
Peki bazı satış sayfalarında yazan "ehliyet gerekmez" cümlesi nereden geliyor? Bu cümlelerin çoğu bir madde numarası vermiyor, biz de böyle bir madde bulamadık. Bu yüzden "gerekmez" demek yerine "açık bir düzenleme yok" demeyi daha dürüst buluyorum.
Henüz model seçme aşamasındaysanız, 3 ve 4 tekerli scooter farkını ve kullanım alanına göre seçimi engelli scooter seçim rehberimizde anlattık.
Mevzuattaki en yakın tanımlar ve engelli scooterı
Engelli scooterı mevzuatta adıyla geçmeyince akla gelen soru şu: hangi tanıma benziyor? Aşağıdaki tabloda kanun ve yönetmeliklerdeki beş tanımı, kaynağı ve engelli scooterından ayrıldığı noktayla birlikte topladık.
| Tanım | Kaynak | Kısaca ne diyor? | Engelli scooterından farkı |
|---|---|---|---|
| Taşıt ve motorlu taşıt | KTK madde 3 | Karayolunda insan, hayvan ve yük taşımaya yarayan araç; makine gücüyle yürütülenler motorlu taşıt sayılır | Akülü scooter makine gücüyle yürütüldüğü için sözüyle bu tanıma giriyor |
| Engellilere ait motorsuz taşıtlar | KTK madde 77/a | Çocuk, hasta ve engellilere ait motorsuz taşıtların sürücülerine yaya hükümleri uygulanır | Hüküm motorsuz taşıtlar için; akülü scooter motorlu |
| Elektrikli skuter (e-skuter) | KTK madde 3, Elektrikli Skuter Yönetmeliği madde 4 | Hızı en fazla saatte 25 kilometreye ulaşan, ayakta kullanılan elektrikli taşıt | Engelli scooterında koltuk var, oturarak kullanılıyor |
| Elektrikli bisiklet | KTK madde 3 (bisiklet tanımı) | Gücü 0,25 kilovatı geçmeyen, saatte 25 kilometreye ulaşınca ya da pedal bırakılınca gücü kesilen bisiklet | Engelli scooterı pedalla değil, motor gücü ve el kumandasıyla ilerliyor |
| Motorlu bisiklet (moped) | KTK madde 3, KTY madde 3 | Azami hızı saatte 45 kilometreyi, elektrikliyse gücü 4 kilovatı geçmeyen 2-3 tekerli taşıt ya da net ağırlığı 350 kilogramı aşmayan 4 tekerli taşıt; yönetmelikte L1, L2, L6 sınıfı | Sayılar uyabiliyor, ancak bu sınıfların tip onayı engelliler için tasarlanan araçları kapsamıyor |
| Engellinin motorsuz taşıtı | KTY madde 149 | Kullananlar hakkında yayalarla ilgili hükümler uygulanır | Engelli scooterı akülü, yani motorlu |
| Yaya | KTY madde 3 | Araçlarda bulunmayan, karayolunda duran ya da hareket eden insan | Scooter kullanan kişi bir aracın üzerinde |
KTK: Karayolları Trafik Kanunu, KTY: Karayolları Trafik Yönetmeliği. Tablodaki özetler bizim sadeleştirmemizdir; bağlayıcı olan, maddenin kendi metnidir.
Tablodan çıkan sonuç bence açık: hiçbir tanım engelli scooterını tam olarak karşılamıyor. Elektrikli skuter kuralları ayakta kullanılan araçlar için yazılmış, yaya hükümleri ise motorsuz engelli taşıtları için konmuş. Asıl dikkat isteyen satır ise moped satırı.
Engelli scooterı motorlu bisiklet (moped) sayılır mı?
Sadece sayılara bakarsanız soru yerinde. Kanundaki moped tanımı saatte 45 kilometre hız ve elektrikli araçlarda 4 kilovat sürekli güç gibi üst sınırlar koyuyor. Fuhassan N80 ve Fuhassan N90 modellerinin sayfalarında azami hız saatte 8 kilometre, Poylin P414 Akülü Tekerlekli Sandalye Engelli Aracı sayfasında saatte 15 kilometre yazıyor. Motor güçleri de sayfalarda 4 kilovatın çok altında; tanımda bir alt sınır olmadığı için yalnızca hız ve güce bakılırsa bu araçlar kağıt üzerinde moped tanımının içine düşüyor gibi görünüyor.
İşin bir de tip onayı tarafı var. Trafik yönetmeliği moped tanımını L1, L2 ve L6 sınıfı taşıtlara bağlıyor. Bu sınıfların onayını düzenleyen L kategorisi tip onayı yönetmeliği (AB/168/2013) ise 1'inci maddesinde kapsam dışı bıraktığı araçlar arasında azami tasarım hızı saatte 6 kilometreyi aşmayan araçları ve özellikle fiziksel engellilerin kullanımı için tasarlanan araçları da sayıyor. İncelediğimiz metinlerde motorlu engelli araçlarının anıldığı tek yer burası; kanunun 77'nci maddesi ise yalnızca engellilere ait motorsuz taşıtların sürücülerine yaya hükümlerinin uygulanacağını söylüyor.
Yukarıdaki üç modelin hızı saatte 6 kilometrenin üzerinde olduğu için ilk istisna onlara uymuyor; geriye engelliler için tasarlanan araçlar istisnası kalıyor. Bu istisna, engelli scooterının moped gibi değerlendirilmemesi gerektiği yönünde bir ipucu. Ama trafik yönetmeliğindeki L sınıfı tanımları yalnızca hız, güç ve ağırlık sınırı veriyor ve engelli araçlarını ayrıca dışarıda bırakmıyor. İki yorum da mümkün; hangisinin uygulandığını ancak yetkili birim söyleyebilir.
"250 watt altı ehliyetsiz" bilgisi nereden geliyor?
İnternette karşılaşabileceğiniz bir iddia var: 250 watt altındaki scooterlar ehliyetsiz kullanılır, 400 wattın üzerindekiler için M sınıfı ehliyet gerekir. Kanunda 0,25 kilovatlık, yani 250 wattlık bir sınır gerçekten var, ama bisiklet tanımının içinde. Bu sınır, hızı saatte 25 kilometreye ulaştığında ya da pedal çevrilmeye ara verildiğinde gücü kesilen elektrikli bisikletler için konmuş.
Engelli scooterı pedal çevrilerek ilerlemediği için bu tanıma girmiyor. Kanun ve yönetmelik metinlerinde 400 watt diye bir eşik de görmedik; moped tanımındaki güç sınırı 4 kilovat. Bu yüzden motor gücüne bakarak "ehliyet gerekir" ya da "gerekmez" demek bence yanıltıcı.
Engelli scooter plaka, tescil ve sigorta gerektirir mi?
Tescil kuralı kanunun 19'uncu maddesinde. Araç sahiplerinin araçlarını tescil ettirip tescil belgesi alması zorunlu; maddede sayılan istisnalardan biri de motorsuz taşıtlar. Engelli scooterı bu istisnalar arasında sayılmıyor. Tescilin ayrıntıları ayrı bir yönetmelikle düzenleniyor; KTK ve KTY'de bu araç için açık bir hüküm bulamadık, aracınızın tescil gerektirip gerektirmediğini trafik birimine sorun.
Kanun tescil plakasını tescil belgeleriyle aynı bölümde düzenliyor, yani engelli scooter plaka sorusunun cevabı da tescil sorusuna bağlı. Bu cevabı da yine trafik tescil birimi verebilir. Bizim önerimiz, aracın faturasını, garanti belgesini ve kullanım kılavuzunu kolay bulacağınız bir yerde saklamanız; teknik değerler sorulduğunda elinizde belge olur.
Sigortada da tablo benzer. Kanunun 91'inci maddesi işletenlere zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırma yükümlülüğü getiriyor ve bunu 85'inci maddedeki, motorlu aracın işletilmesinden doğan sorumluluğa bağlıyor. Akülü scooter sözüyle motorlu araç tanımına girdiği için bu yükümlülüğün dışında kaldığını söylemek de zor; engelli scooterı için sigortayı açıkça düzenleyen bir hüküm görmedik, durumunu sigorta şirketinize ve trafik birimine sorun.
Kaldırımda bir yayaya çarparsanız doğan zararın nasıl karşılanacağı sorusu ise zorunlu sigorta olsun ya da olmasın ortadan kalkmıyor. Sigorta acentenize engelli scooterınızı kapsayan bir sorumluluk ya da ferdi kaza poliçesi olup olmadığını sormanızı öneririm.
Engelli scooter kaldırımda kullanılır mı?
Kanun yaya yolunu, yani kaldırımı, karayolunun yalnız yayaların kullanımına ayrılmış kısmı olarak tanımlıyor. Aynı kanunun 66'ncı maddesi bisiklet, elektrikli skuter, motorlu bisiklet ve motosikletin yaya alanlarında sürülmesini yasaklıyor. Elektrikli Skuter Yönetmeliği de e-skuterin yaya yollarında sürülmesini yasak haller arasında sayıyor.
Bu yasak listelerinde engelli scooterının adı geçmiyor. Trafik yönetmeliğinin 149'uncu maddesi engellilerin motorsuz taşıtlarını kullananları yaya hükümlerine bağlıyor, ama akülü modellerden söz etmiyor. Sonuçta engelli scooter kaldırımda kullanılır mı sorusuna da mevzuat açık bir "evet" ya da "hayır" demiyor.
Benim görüşüm şu: en yüksek hızı saatte 8 ile 15 kilometre arasında olan, sürücüsünün oturarak kullandığı bir aracı otomobil trafiğine sokmak, kaldırımda yayalara saygıyla kullanmaktan çok daha riskli. Kaldırımda kural basit: kaldırım yayanındır, siz misafirsiniz. Yanından geçtiğiniz yayanın hızına inin, kalabalıkta durup yol verin ve arkadan yaklaşırken kimseyi ürkütmeyecek kadar yavaşlayın.
Kaldırım yoksa ya da kullanılamaz durumdaysa, taşıt yolunda gitmenin sizin için uygun olup olmadığını önceden trafik birimine sorun. Alçak ve yavaş bir araç için taşıt yolunda kısa bir mesafe bile risklidir; zorunlu kalırsanız mümkün olan en kısa yolu seçin, gündüz ve görünür kıyafetle gidin.
Karşıya geçerken yaya geçidini ya da kavşağı kullanın, ışıklı geçitte yeşili bekleyin. Sürücüyle göz göze gelmeden taşıt yoluna çıkmayın; oturduğunuz için park etmiş araçların arasından görünmeyebilirsiniz. Rampası olmayan bir kaldırım kenarından inmek yerine birkaç metre ileriye, rampalı geçide gitmek çoğu zaman en güvenlisi.
Scooterı otomobille parka ya da alışveriş merkezine götürüp orada kullanmayı düşünüyorsanız katlanır yaşlı scooter yazımız işinize yarayabilir.
Güvenli kullanım için pratik kurallar
Bu bölümdeki önerilerin bir kısmı mevzuata, bir kısmı üretici bilgisine dayanıyor. Kaynak belirtmediğimiz öneriler ise sağduyuya ve günlük kullanıma dayanan tavsiyelerimiz.
Gece görünürlük: ışık, reflektör, yelek
Elektrikli Skuter Yönetmeliği e-skuterler için gece donanımını açıkça sayıyor: önde en az 20 metreyi aydınlatan beyaz far, arkada kırmızı lamba ve kırmızı reflektör, 30 metreden duyulabilen zil ya da korna. Bu donanım engelli scooterı için zorunlu tutulmuş değil. Ben yine de bu listeyi kendi scooterınız için iyi bir kontrol listesi olarak görüyorum.
Üretici bilgisine bakarsak, Poylin P414'ün sayfasında ön ve arka aydınlatma ile dikiz aynaları, Fuhassan N80'in sayfasında LED far yer alıyor. Aldığınız modelde arka lamba ya da reflektör yoksa arkaya bir reflektör, sırtınıza da reflektörlü bir yelek eklemek kolay bir çözüm. Aynı yönetmelik paylaşımlı skuter şirketlerinden, kullanıcıyı kask, dizlik ve reflektörlü ceket konusunda bilgilendirmesini istiyor.
Kışın hava erken karardığında arkadan gelen bir bisikletli ya da kaldırıma yanaşan bir sürücü sizi geç fark edebilir. Reflektörlü yelek taşımak ve dönüşü hava kararmadan planlamak gibi önerileri yaşlı scooter seçimi yazımızda ayrıntılı anlattık.
Kask, alkol ve ilaç
Trafik yönetmeliğinin 150'nci maddesi koruma başlığını, yani kaskı, bisiklet, elektrikli bisiklet, motorlu bisiklet ve motosiklet sürücüleri için zorunlu tutuyor. Engelli scooterı bu sayımda anılmıyor; ama yetkili birim aracınızı motorlu bisiklet sayarsa koruma başlığı zorunlu olur. Bunu kullanmadan önce trafik birimine sorun; denge sorununuz varsa ya da son dönemde düştüyseniz kask konusunu doktorunuzla da konuşun.
Alkol konusunda kanunun 48'inci maddesi alkollü sürücülerin karayolunda araç sürmesini yasaklıyor ve kanundaki sürücü tanımı motorsuz araçları bile kapsıyor. Bu hükmün engelli scooterına nasıl uygulanacağı tartışılabilir, ama benim cevabım tartışmasız: alkol aldıysanız scooter kullanmayın. Kullandığınız bir ilacın prospektüsünde araç ya da makine kullanmamanız yazıyorsa aynı uyarıyı scooter için de geçerli sayın ve doktorunuza sorun.
Yeni kullanıcı için ilk sürüş
İlk günlerde hızdan çok alışkanlık önemlidir. Önce kullanım kılavuzunu okuyun ve aracın en düşük hız ayarını öğrenin. Elektromanyetik frenli modellerde (Fuhassan N90 ve Poylin P414'ün sayfalarında bu fren tipi yazıyor) aracın nasıl durduğunu ilk gün boş ve düz bir alanda birkaç kez deneyin.
İlk sürüşlerinizi önce düz ve sakin bir alanda, en düşük hızda yapın; rotanızı rampalı kaldırımlara ve yaya geçitlerine göre önceden planlayın. Adım adım bir ilk hafta planını da yaşlı scooter seçimi yazımızda bulabilirsiniz.
Yaşlı bir yakınınız için bakıyorsanız binip inme kolaylığı, gaz kolu tipi ve hız sınırlama gibi ayrıntıları yaşlı scooter seçimi yazımızda topladık. Mağazamızda modelleri deneyebilir, en düşük hız ayarını birlikte kontrol edebiliriz.
Kesin cevabı kimden alırsınız?
Mevzuat bu kadar sessizken en sağlam yol, sorunuzu bulunduğunuz ilin emniyet müdürlüğündeki trafik birimine sormak. Jandarma bölgesinde yaşıyorsanız jandarma trafik birimi de muhatabınız olabilir. Kime soracağınızı bilemediyseniz 155 Polis İmdat hattı sizi doğru birime yönlendirebilir.
Sorarken genel konuşmak yerine aracınızın bilgilerini verin: marka ve model, tekerlek sayısı, ürün sayfasında ya da kullanım kılavuzunda yazan azami hız ve motor gücü. Sorularınızı da net tutun:
- Bu araç için sürücü belgesi gerekiyor mu?
- Tescil ya da plaka gerekiyor mu?
- Kaldırımda ve yaya alanlarında kullanılabilir mi, hangi hızda?
- Gece kullanımda hangi ışık ve reflektörler bekleniyor?
Mümkünse cevabı yazılı alın; bir dilekçeye verilen yazılı cevap, yolda bir denetimde sözlü bilgiden çok daha işe yarar. Aldığınız cevabı scooterın kullanım kılavuzunun yanında saklayın.
Engelli scooter ve ehliyet: kısa özet
Engelli scooter ehliyet konusunda bugün söylenebilecek en dürüst cümle şu: mevzuat bu aracı adıyla düzenlemiyor. Ehliyet motorlu araçlar için zorunlu; ehliyetsiz kullanılabilen araçlar listesi ise bisiklet, elektrikli bisiklet, elektrikli skuter ve motorsuz taşıtlarla sınırlı. En yakın tanımların hiçbiri koltuklu, akülü bir scooterı tam karşılamıyor ve tip onayı yönetmeliğindeki engelliler istisnası bir ipucu verse de ehliyet kuralı koymuyor.
Bu yüzden önerim üç adımlı: aracınızın teknik bilgilerini hazırlayın, il emniyet trafik biriminden mümkünse yazılı cevap alın, cevap ne olursa olsun kaldırımda yayaya öncelik verip gece görünür olun. Bu yazı hukuki görüş değildir; maddelerin güncel halini mevzuat.gov.tr'den kontrol edebilirsiniz.
Model seçerken hız ayarını, ışıkları ve fren tipini birlikte değerlendirmek isterseniz İstanbul Beylikdüzü'ndeki mağazamızda scooterları deneyebilirsiniz; Pazartesi-Cumartesi 09:00-19:00 arası açığız. Bize 0544 419 10 44 numaralı telefon ve WhatsApp hattımızdan da ulaşabilirsiniz. Satın almadan önce kiralayarak denemek isterseniz hangi modellerin kiralık olduğunu telefonda sorabilirsiniz; adres ve diğer bilgiler İletişim sayfamızda.
Sıkça Sorulan Sorular
Engelli scooter kullanmak için ehliyet gerekir mi?
Karayolları Trafik Kanunu sürücü belgesini motorlu araçlar için zorunlu tutuyor; makine gücüyle yürütülen akülü bir scooter da sözüyle bu tanıma giriyor ve ehliyetsiz kullanılabilen araçlar arasında sayılmıyor. Ancak mevzuatta engelli scooterı için ayrı bir ehliyet sınıfı ya da açık bir hüküm yok. Kullanmadan önce il emniyet müdürlüğünün trafik birimine sorun.
Engelli scooterına plaka gerekir mi?
Kanun araç sahiplerine tescil zorunluluğu getiriyor ve motorsuz taşıtlar gibi bazı araçları bunun dışında tutuyor. Engelli scooterı bu istisnalarda adıyla yok; tescil ya da plaka gerektirdiğini söyleyen açık bir hüküm de bulamadık. Aracınızın modeli ve teknik bilgileriyle trafik tescil birimine sorun.
Engelli scooter kaldırımda kullanılır mı?
Kanun bisiklet, elektrikli skuter, motorlu bisiklet ve motosikletin yaya alanlarında sürülmesini yasaklıyor; engelli scooterı bu listede adıyla yok. Kanun da yönetmelik de yaya hükümlerini açıkça yalnızca engellilerin motorsuz taşıtları için uyguluyor; yetkili birim aracınızı motorlu bisiklet sayarsa kaldırımda sürmek yasak olur. Kullanmadan önce trafik birimine sorun; kaldırımı kullanıyorsanız her durumda yayaya öncelik verin ve yayanın hızına inin.
Ehliyeti olmayan yaşlı biri scooter kullanabilir mi?
Mevzuatta engelli ya da yaşlı scooterı için ehliyet şartı koyan açık bir madde yok, ehliyetsiz kullanımı açıkça serbest bırakan bir madde de yok. Bulunduğunuz yerdeki uygulamayı il emniyet trafik biriminden öğrenin. Kullanıcının görme, refleks ve denge durumu için doktor görüşü almak da iyi bir fikir.
Elektrikli skuter kuralları engelli scooterı için de geçerli mi?
Elektrikli Skuter Yönetmeliği'ndeki tanım, ayakta kullanılan ve hızı en fazla saatte 25 kilometreye ulaşan elektrikli taşıtları kapsıyor. Koltuklu engelli scooterı bu tanıma uymuyor gibi görünüyor, ancak yönetmelik engelli araçlarından hiç söz etmiyor. Yine de e-skuter için istenen far, arka lamba, reflektör ve korna iyi bir güvenlik kontrol listesidir.
Engelli scooter için kask zorunlu mu?
Karayolları Trafik Yönetmeliği kaskı bisiklet, elektrikli bisiklet, motorlu bisiklet ve motosiklet sürücüleri için zorunlu tutuyor; engelli scooterı bu listede adıyla yok. Ancak yetkili birim aracınızı motorlu bisiklet sayarsa kask zorunlu olur, bu yüzden kullanmadan önce trafik birimine sorun. Denge sorununuz varsa kask konusunu doktorunuzla da konuşun.
Akülü engelli aracı trafiğe çıkabilir mi?
Mevzuatta akülü engelli araçlarının taşıt yolunda kullanılmasını düzenleyen açık bir hüküm bulamadık; yetkili birim aracı motorlu bisiklet sayarsa kask ve kaldırım kuralları da değişir. Bu araçlar yavaş ve alçak olduğu için taşıt yolunu yalnızca yaya geçidinde karşıya geçerken kullanmanızı öneririz. Kullanmadan önce, özellikle güzergahınızda kaldırım yoksa, trafik birimine sorun.
Serebral palsi çocuk yürüteci seçerken GMFCS seviyesini, önden ve arkadan destekli yürüteç farkını, araştırmaların bulgularını ve büyüme payını öğrenin.
Örümcek yürüteç, gövde ve pelvis desteği veren tekerlekli bir yürüme eğitim cihazıdır. Kimlerin kullandığını, parçalarını ve doğru beden seçimini öğrenin.
Kalça protezi sonrası yürüme nasıl ilerler? Yürüteçten bastona geçiş, merdiven, tuvalet ve oturma düzeni, ev hazırlığı ve uyarı işaretleri NHS ve AAOS'a göre.
Walker yürüteç nasıl kullanılır? Bilek hizasında boy ayarı, önce zayıf bacakla yürüme, yürütece asılmadan kalkma, basamak ve katlama adımlarını öğrenin.
Rollator ne demek, walker ile farkı ne? Tekerlekli ve oturaklı yürüteç rolatörün kimlere uygun olduğunu, frenini ve oturağını güvenle kullanmayı öğrenin.
İkinci el engelli scooter alırken akünün yaşını, frenleri, serbest bırakma kolunu, şarj cihazını ve belgeleri nasıl kontrol edeceğinizi adım adım öğrenin.
Engelli scooter tamiri öncesi evde güvenle yapılacak kontrolleri, servise bırakılacak arızaları, doğru yedek parça ve akü seçimini, bakım takvimini öğrenin.
Katlanır yaşlı scooter alırken toplam kiloya değil en ağır parçaya bakın. 4 modelin ağırlık, menzil, batarya karşılaştırmasını ve uçak için Wh hesabını görün.